今日は桶川で午前中だけ練習をしてきました。
午後から雨が降る予報だったので早く切り上げたのですが・・・
雨、降んなかったじゃんw(怒
でも、それなりの収穫があったと思うので良しとしますw
ちなみに明日はつま恋へ行きます。
今日の事を生かして頑張ってきます!
トラブルありませんように・・・
そしてSUGOの選手権組も頑張ってください!
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久しぶりの更新になってしまいました。
昨日は秋ヶ瀬で1日練習でした。
雨が降りそうな怪しい天気だったせいか休日の割には走行台数も少なく、2クラス分けだったのでたくさん練習ができました。
そして、空いていたこの日を利用して岡田さんがチーム員の方のマシンに試乗していました。
もちろん僕のも乗ってもらいました!
がしかし、タイヤがよろしくなく、正確なインプレッションができなかったようデス。
取り合えず、現状では特に気になるところはないようですが・・・
岡田さんわざわざ乗っていただいたのにまともなタイヤ履いていなくてすみませんでした。
またいつか機会があったらもう一度お願いします。今度はまともな状態でw
そういえば今日は榛名はレース。
僕は出ていませんが、SSにイタジュンとほりっつが出ています。
もう決勝が終わっているとおもいますがどうだったのでしょう?気になります。
イタジュンもスピリットに乗り換えて次のCAからはSS-EXPに参戦してきます。
最近イタジュンも全然油断ならないので気を抜かず頑張っていきたいと思います。
ちなみに来週は土曜日に桶川、日曜には新東京かつま恋へ行く予定です。
しっかり気合を入れて練習してきます!
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昨日は秋ヶ瀬へ練習に行きました。
本当はつま恋に行こうかという話だったのですが、掛川の方が雨予報だったため断念しました。
といっても秋ヶ瀬も少し雨が降りましたが・・・
なんか昨日は朝からお店で惨事があったようですね。
なんでも、カートに対する情熱が熱すぎて消火器が噴出してしまったとかwww
消火器が誤噴射して一人前の意気込みなんでしょうかw?
今日は走り以外にも大きな収穫がありましたね。
やっぱり何事にも余裕は大事なんですね!!
お店に帰るとHDXの準備をしていました。
ガレージCからはSクラスに参戦中のレント君とロッキーが出場します。
二人ともマトモなアドバイスができなくてゴメンね。
応援しています。
話が変わりますが、この間の新東京で肋骨を折ってしまったみたいです。
とりあえず昨日の練習は走りましたが、早く完治させるためにもゴールデンウィークは乗れないかもしれません。
でも、カートの整備はするかと思うので、その時はブログも更新します。
さて、牛乳飲もうっと・・・
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新東京から帰ってきました。
とりあえず結果のみ。
T.T 12位
予選 6位
決勝 4位
詳しくはのちほどUPします。
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今週の日曜日、CAの第2戦に参戦してきました。
T.T 3位
前日とは違い気温が高く路面にもゴムが乗っている状態だったので、まずは高めのエア圧で走行開始。
公式練習中にピットに入り、エア圧を下げてアタックしました。
やはり前日とは違い路面温度が高く、フロントが進入で若干食われてしまう感じがしました。
少しエア圧を下げすぎてしまったと思われます。
結局、トップとは0.3秒、2位とは0.02秒差でした。
予選 2位
T.Tではエア圧が低かったということもあり、エア圧を1キロほど上げてのぞみました。
ローリングは隊列が1周で整わず、2週目でスタート。
全車大きな接触無く3コーナーを通過しましたが、2位スタートだった15番が3コーナーの立ち上がりで失速。
自分が4コーナーで仕掛けるも、失敗。
バックストレートで真後ろにつけ、最終コーナーで内側に入り、今度はパッシング成功。
しかし、そのバトルのせいでトップが逃げてしまい、そのまま差をつけられていきチェッカー。
かなり路面も食われてくる路面でフロントが入らず、車の向きも変わりにくく、リアが暴れてしまいアクセルが開けられないという症状が出てしまいました。
決勝 2位
予選ではフロントタイヤが食われてしまい、侵入で入らない症状が出たのでアライメントを調節してフロントグリップを逃がすセッティングを施しました。
ローリングはスタートが失敗し、トップと自分の2台に白黒旗が出されてしまいます。
2週目にスタートするも、若干の遅れをとってしまいパッシングのチャンスを逃してしまい、
トップがかなりハイペースだったこともあり、そのまま離されていってしまいました。
決勝ではフロントのグリップを逃がし、無駄なステアリング操作をしないようなセッティングを施したのですが、どうしても入らないフロントに対してステアリングをこじってしまい、どんどん悪循環に陥ってしまいました。
やはり、今回浮き彫りに出た課題は、食われる路面での操作だと思います。
次のレースは今週末の新東京です。
そのレースでは結果以上に、そのような路面での操作の仕方やセッティングなどを勉強してきたいと思います。
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